鈑金・塗装等を依頼する際、板金の職人の技術の強みは例外無しに気になる事であり、腕の良い鈑金の職人と腕の悪い鈑金職人たちとでは作業の進行のクオリティがとてもかわります。いかにしてこれ程までに板金職人の技能に差異が現れ出るかというと、その作業手順にまことに高い専門の技術が必要で板金作業の手順は最も手間がかかる意味合いだからです。構成パーツその物を新しくスイッチする時やスタイル修正はいらなくても塗装を開始する為にパーツ等を脱着する所作も鈑金の一貫と捉える持論もあります。バンパー等の様な樹脂のところも板金工房は同様にリペアできるので、「ぶつけたら板金屋に修復してもらう。」と言う順序で、自動車のボディーの修復修理は丸ごと板金と称されているのです。予期せぬトラブルでぶつけた時にかなり長距離を引きづり続け、前か後のドアから前とうしろのフェンダーやピラーまで複数のポイントにまたぐ形で被害した場合は、板金・塗装等は大きな面倒がかかります。板金塗装と言うのは、その手を専門としている工場で直すのがが殆どで、巨大な板金工場では板金のタスクと塗装の手順と個別に専門のスタッフで割り振って行います。板金塗装と言いますのは、如何に腕のある職人が業務をしたとしても、新車から経年変化で色調のあせた塗料と、それに対して新しく配合された塗料では彩が変化してしまいます。板金塗装については、専門性を持っており、ハイレベルな技術力が必須なので、オーソドックスな自動車整備工場に就業する整備士のたいていは少しも鈑金・塗装等を行なわないです。車のボディーをぶつけたエリアの鈑金の工場によって、利用料設定のやり方もバラバラですし、車本体の破壊したパーツにも影響されるのです。塗装したそれより後は自動車査定士又は鑑定師などのマイカーのコンディション等を識別するプロでも、安直には気付かない程上手く修繕出来ます。簡易修理で鈑金塗装をボカすと、復旧直後は効果的に見られがちですが５～１０年クルマに乗っていると、経年による劣化で色の褪せ方に開きが出るリスクがございます。バンパーを一本そっくりそのまま板金・塗装等するサービスは安心できますが、値段は塗料の費用などが、少し高く付くので、簡易鈑金に比べて5千円～1万円ぐらい高く付きます。板金塗装と言いますのは、腕のいい悪いも生じやすく、経験がそれなりにないとうまいこと直せないので、料金の安い板金塗装工場と高い板金塗装の工場で塗装の出来具合に開きがある事が多いものです。腕の良くない鈑金職人達が仕事を行うと、ズブの素人の目でも、見るからに見た目のの悪さや現状修復した部分のコントラストが若干違うのが感づいてしまうことも見受けられます。一定量実績豊富な板金の職人ですと、製造企業からのカラーリングの調合具合の資料というものは一切合財見ないで経験に沿って現車を照合しながらカラーを調合していくのです。